Những cái tên “station wagon, station wagon, station wagon, phanh” đều là tên gọi của những loại xe có chiều dài hơn bình thường và có phần sau rộng hơn để chứa hành lý phía sau. Về cơ bản, đây là một chiếc xe có phần đuôi nhô lên.

Vào đầu những năm 1900, có một chiếc xe vận chuyển hành khách và đồ đạc của họ từ khách sạn đến nhà ga. ), và ngược lại, vì vậy nó thường được gọi là toa xe ga ở Hoa Kỳ. Thuật ngữ “phanh bắn” được sử dụng ở một số nơi, ban đầu được sử dụng bởi những người thợ săn để chứa súng, giỏ chứa và chiến lợi phẩm. Mặc dù phanh chụp ngày nay thường chỉ là những chiếc crossover được thiết kế cho những chiếc coupe và rộng rãi như một chiếc xe tải.

Ở Anh, xe hơi được thiết kế cho những người giàu có. Trong nhiều lĩnh vực, việc vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý và phụ kiện nên được gọi là đường dây chuyên dụng cho bất động sản. . Một số quốc gia khác ở châu Âu cũng đang sử dụng khái niệm này, đặc biệt là Volvo của Thụy Điển (Volvo).

Mô hình Volvo V90 Estate từ một khách hàng tại Hà Nội.

Volvo là một trong những thương hiệu thành công trong dòng xe này. Kể từ khi sản xuất bất động sản đầu tiên vào năm 1953, đến nay hãng đã bán được 6 triệu bất động sản, chiếm khoảng 1/3 số xe Volvo đã sản xuất trong 90 năm.

Ở Châu Âu, Hoa Kỳ rất phổ biến, nhưng ở Việt Nam, toa xe ga rất phổ biến hay còn gọi là toa xe ga vẫn còn là một khái niệm mới. Kể từ khi công ty chỉ bắt đầu sử dụng ô tô khoảng 20 năm trước, khái niệm về ô tô vẫn còn hạn chế. Trước đây, xe hơi chỉ được đóng gói dưới dạng sedan, sau đó các dòng xe MPV, SUV, sedan và crossover dần được mở ra. Tuy nhiên, bất chấp xu hướng xã hội hướng tới những chiếc xe tốc độ cao, số lượng khách hàng dành cho những chiếc xe độc ​​lạ như xe ga vẫn còn hạn chế.

Dù chưa đủ số lượng thị trường nhưng Volvo vẫn tung ra thị trường Việt Nam V90 để kinh doanh hiệu quả. Đại diện hãng cho biết muốn thay đổi nhận thức của người tiêu dùng về các loại xe tiện ích mới, nhưng ít người dùng thử. Tất nhiên, phải chấp nhận những kiến ​​thức mới, chiếc xe này không phù hợp với những khách hàng bình dân.

Thiết kế của V90 rất dễ làm quen, vì phía trước giống với S90 sedan, còn phía sau tương tự xe mới. XC60. Khi nhìn ngoại thất, thời gian lưu lại lâu nhất là xe nằm ngang, vì thân xe rất dài. Thông thường, thân dài như vậy, ở Việt Nam thường là xe sang cỡ lớn, có độ đàn hồi dài, đầu cúi, đuôi thấp. Sẽ mất một thời gian để thích nghi với các mẫu xe đuôi cao.

So với những người trung tuổi, khách hàng trẻ tuổi sẽ sẵn sàng chấp nhận những cải tiến mới của toa xe hơn. Thực tế, phần lớn khách hàng hiện nay của V90 tại Việt Nam là giới trẻ. Chủ sở hữu của địa điểm mới đã có lịch sử 30 năm. Ngay cả với những vị khách 9X.

Thân xe dài như một chiếc sedan cỡ lớn.

Giống như các mẫu xe Volvo khác, màn hình cảm ứng được đặt dọc ở giữa bảng điều khiển trung tâm. Kiểm soát mọi thứ, đầy đủ công nghệ. Ghế da cửa, táp-lô, khối, đồ gỗ chưa đánh bóng, phong cách Bắc Âu ấm áp. Hàng ghế trước duy trì hai vị trí, hàng ghế sau có nút chỉnh điện để hạ thấp không gian, từ đó tăng không gian chứa đồ.

Cùng kích thước với S90 nhưng chiều cao được tăng thêm khoảng 100mm nên nội thất của V90 thoải mái hơn. Ngay cả những người cao cũng có đôi chân thoải mái với đầu quay ra khỏi trần nhà. Cốp xe là 560 lít, nếu gập hàng ghế thứ 2 xuống có thể nới rộng ra 1525 lít. Ưu điểm của station wagon là khoang sau rất dài nên có thể dễ dàng vận chuyển các vật dụng như xe đạp, gậy đánh golf, đồ câu cá hay lều trại.

Trang bị hệ thống loa tiên tiến của Bowers & Wilkins, thiết bị bảo dưỡng hệ thống 4 vùng, điều hòa tự động và tấm che nắng, cửa kính tối màu ở phía sau. Ánh sáng được thu nhận qua giếng trời Panaroma. Hệ thống treo sau sử dụng khí nén, thực dụng hơn xe S90 cỡ lớn.

Cấu trúc đuôi thanh mảnh không có nghĩa là V90 chỉ tập trung vào tính thực dụng. Việc sử dụng miền này vẫn còn gần đây. Nhiều người lo lắng khó có thể xếp hàng ngăn cách khi đi ngoài đường. Ngược lại, chiều dài của xe tương tự như mẫu S90 chưa đến 5m, ngắn hơn Mercedes S-Class (xấp xỉ 5,2m). Đuôi xe to cũng dễ định vị hơn khi nhìn qua gương chiếu hậu. Nhưng tài xế cũng không phải quá lo lắng, vì V90 đã có camera 360 độ xung quanh xe.

Động cơ của V90 là động cơ 2 lít 4 xi-lanh, là cỗ máy biểu tượng của Volvo và bao gồm nhiều kiểu dáng. Trong các sản phẩm của mình. Mã hiệu ở V90 là T6, kết hợp công nghệ tăng áp và tăng áp (supercharging) giúp xe có công suất 320 mã lực tại 5700 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 2.200-5.400 vòng / phút. . Con số này tương đương trên XC90. Công nghệ siêu nạp có thể tăng mã lực ngay cả ở tốc độ thấp, giải quyết những vấn đề mà bộ tăng áp không giải quyết được, đồng thời giúp khắc phục những khuyết điểm của bộ siêu nạp sau này.p, và khi bộ tăng áp khởi động ở tốc độ cao, nó cho phép tăng tốc liên tục ở bất kỳ tốc độ nào. ngay. Để điều khiển chế độ vận hành phù hợp, xe có 4 chế độ vận hành, bao gồm bảo vệ môi trường, tiện nghi và thể thao cá nhân. Ở Eco và Comfort, ngay cả khi chân người lái rất dài, bàn đạp ga cũng được loại bỏ hoàn toàn để đảm bảo chuyển động êm ái nhất. Vô lăng nhẹ nhàng êm ái, lái xe trong thành phố không bị căng thẳng.

Vali lớn.

Thể thao sẽ hiển thị các kiểu toa xe ga khác nhau. Công suất 320 mã lực và 400 Nm tương đương với xe thể thao. Giai đoạn, giai đoạn, giai đoạn, leo lên. Không có độ trễ. Trên đường cao tốc, lái xe với tốc độ 120 km / h, hơi chệch làn đường, do công nghệ hỗ trợ giữ làn đường nên xe bị rung tay lái và thoát ra ngoài. Nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển có thể hướng dẫn người dùng trải nghiệm lái xe an toàn nhất ngay cả ở tốc độ cao. Do đó, ngay cả khi tăng tốc nhanh, Volvo sẽ không kích thích sự phấn khích của mọi người như Porsche. Công nghệ ở đâu. Bởi vì chi phí trong lĩnh vực này là kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo khoảng cách và hỗ trợ phanh, hỗ trợ đỗ xe, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc và cảnh báo băng qua đường. Phía sau … Có thể mất một tháng để người lái xe nhớ tất cả các công nghệ trên xe của mình.

Sự mới lạ của V90 buộc khách hàng Việt Nam phải bỏ ra 3,09 tỷ USD để khám phá nó nhưng giá bán ngang ngửa một số mẫu crossover như Range Rover Evoque hay Lexus RX200t. Khi “thượng đế” đã có tất cả kinh nghiệm với những mẫu xe hạng sang bình dân khác, chất Bắc Âu của Volvo đòi hỏi khách hàng phải dành thời gian để làm quen với chúng.

ĐứcHuy