Nhiều người tránh xây nhà ở các ngã tư. Ảnh: CSX

Thực ra xét về mặt phong thủy thì không gian sống ở ngã ba có nhiều điểm cần phải kiểm tra cụ thể. Đầu tiên là mối quan hệ giữa ngôi nhà và con đường của ngôi nhà. Nếu nhà rộng nhưng đường thẳng lại nhỏ thì cũng đừng lo (vì các trung tâm mua sắm thường nằm ở ngã tư hoặc nhiều tòa nhà cao tầng khác). Ngược lại, nếu đường rộng, “nuốt chửng” thì nên làm hàng rào dạng rào chắn hoặc trồng hàng rào cây xanh để giảm tác động trực tiếp. luồng không khí. Giữa đường thẳng và đường ngang (đường trước nhà). Nếu rào cản mức độ lớn, hiệu ứng thuận tay sẽ kém. Ví dụ nhà nằm trên đường cao tốc, đường vành đai mà con lươn ở giữa thì từ bên kia khó đi vào nhà. Công dụng ở đầu bên kia là gì? Chất lượng của công việc này sẽ có ảnh hưởng đến chi nhánh này. Ví dụ dọc theo con đường thẳng tắp là đường phố rộng rãi có thể hoạt động bình thường, hàng dãy nhà cửa sạch sẽ, rợp bóng cây xanh, đường đi lối lại nghiêm ngặt thì luồng không khí dọc theo con đường này tốt hơn rất nhiều. Môi trường đường sá lộn xộn như bãi rác, chợ lầy lội, hay nhà xưởng, chuồng trại, bãi đất hoang hai bên đường … vì nếu không xét đến các yếu tố khác thì “con đường” này cũng đủ để mang theo mùi đất, bụi, tiếng ồn … … Ảnh hưởng đến những ngôi nhà cuối ngã tư. Thứ tư, độ dài của đoạn đường thẳng và hướng chạy của xe. (Ví dụ, quan sát hướng của dòng nước). Thời gian va chạm thẳng càng dài và lưu lượng giao thông càng lớn thì nguy cơ xảy ra va chạm tại giao lộ – một tai nạn giao thông “thực tế” nhất sẽ dễ xảy ra hơn. . Ngược lại, nếu đường nhỏ, ngắn sẽ giảm được hung khí, ít gặp tai nạn. Trong quy hoạch của người Pháp trước đây, Phong Thủy có thể là một sự trùng hợp ngẫu nhiên, nhưng nếu chúng ta nhìn vào Nhà thờ Đức Bà Paris, chúng ta sẽ thấy ngày nay: Nhà thờ Đức Bà Paris nằm ở ngã tư với phố Gui, hướng lên trên, nhưng thực chất nước luân chuyển là từ sông. Các mục hạ nguồn (cắt). Ngoài ra, phía trước có quảng trường cây xanh rất thoáng, các công trình xung quanh không lấn át nên ảnh hưởng của nút giao thông không còn. Thứ năm, cùng một vấn đề như hai bên. Ngã ba xấu cũng tốt, vì đây là đường nhỏ không xe lớn, đầu đường có công trình dân sinh sạch sẽ gọn gàng, không có ô nhiễm. Những nút giao thông này có lợi thế hơn những ngôi nhà thông thường vì có diện tích trước nhà (ngã tư đường) rộng, đảm bảo tầm nhìn tốt hơn, giao thông thông suốt hơn. Chính vì mối quan hệ trên nên xe nâng vẫn rất êm mang lại sự thuận tiện cho cuộc sống và kinh doanh. Nếu thành phố được trang trí đẹp, ít ô nhiễm, không gian xanh và đường hẹp thì sẽ khó có những nút giao thông bất lợi.

(Theo Belle Maison)